鳳凰汽車訊 3月13日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站刊發(fā)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱：《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，明確指出加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用，到2020年在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬(wàn)輛的目標(biāo)。

    該指導(dǎo)意見(jiàn)指出新能源汽車為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。而發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)我國(guó)改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、減少空氣污染、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有積極意義。而在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域推廣新能源汽車，可以加快新能源汽車的推廣和應(yīng)用。

    據(jù)了解，目前我國(guó)在推廣新能源汽車用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的的過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)在法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面的建設(shè)，在實(shí)施過(guò)程中加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，給予相應(yīng)的人才和技術(shù)保障，同時(shí)，加強(qiáng)監(jiān)督管理，確保新能源汽車在該領(lǐng)域的推廣得以落實(shí)。

    《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求，在公交都市創(chuàng)建城市新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于30%。

    而在目前推進(jìn)一體化的京津冀地區(qū)新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于35%。到2020年，新能源城市公交車達(dá)到20萬(wàn)輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛共達(dá)到10萬(wàn)輛。

    同時(shí)，《指導(dǎo)意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格新能源汽車技術(shù)選型。在實(shí)施過(guò)程中因地制宜，結(jié)合本地城市交通通行和公交線網(wǎng)、出租汽車車型結(jié)構(gòu)以及城市物流配送通行管理狀況，科學(xué)選擇新能源汽車車型。特別對(duì)于新能源公交車要求滿足《公共汽車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T888-2014)，配置安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、電池箱專用自動(dòng)滅火裝置等安全設(shè)備；車輛內(nèi)飾及地板阻燃性能符合國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；而對(duì)于新能源城市物流配送車輛則要求滿足《城市物流配送汽車選型技術(shù)要求》(GB/T29912-2013)。